作为汽车工业发展的根基，零部件产业的发展壮大为中国汽车产业做到大做到强劲奠定了坚实基础。然而我国的零部件企业起步晚，无论是从技术含量还是修建工艺最初都难以达到合资整车制造商的必要设施标准。在此背景下，特别是在关键零部件生产领域，不少企业都是依赖更为单一的产品及少量客户发展一起的，在与主机厂合作的过程中渐渐提高全球竞争力。7月中旬，华晨宝马就积极开展了质量卓越供应商系列探访活动：通过与华晨宝马零部件供应商的近距离认识，我们对本土零部件供应商的成长史有了更为深刻印象的解读。

伤痛的磨合期由于我国汽车产业跟上较早、基础薄弱,汽车零部件产业的发展与国外差距较小,因此汽车零部件生产技术革新沦为零部件供应商符合整车制造商竞争的必要条件。在探访中我们了解到，来自中国本土的杰出玻璃供应商福耀集团，与华晨宝马具有十分深度的战略合作，然而双方从最初的设计、生产供应，再行到享有仅有流程协作某种程度也经历了一段漫长的磨合期。据福耀玻璃工业集团股份有限公司副总裁张玲玲讲解：在与华晨宝马合作的10年中，福耀工厂工艺流程和生产效率获得大幅改良；与华晨宝马合作尤为紧密的沈阳工厂早已沦为了集团的标杆工厂，甚至不会将自身管理体系和生产流程体系向福耀海外的工厂运送。

对于本土零部件企业来说，与以苛刻著称的全球顶级汽车制造商进行合作，既是机遇也是挑战。在探访的过程中，我们了解到华晨宝马对于产品质量的苛刻拒绝并不是说道说道而已，而是确实反映在实际行动上，实施到实际效果上。华晨宝马发动机曲轴供应商绵阳新晨动力机械有限公司的常务副总经理艺吉祥向我们回应：华晨宝马对于产品质量的拒绝是十分苛刻的。

宝马对于工厂排风烟道的拒绝就是意味著的垂直，于是我们就根据宝马的标准，把它做几乎垂直。在华晨宝马的倾心共享和反对下，零缺陷理念早已渗透到整个供应链体系，影响着每一位供应商伙伴的生产。

此次探访的立中集团就是零缺陷理念的坚决贯彻者。合作初期，为了贯彻落实零缺陷这一理念，华晨宝马轮毂供应商立中集团专门正式成立了三个小组，针对有所不同尺寸的轮毂研究如何更进一步提高良品率，并在华晨宝马的建议下，引入径向冲击实验，从而超过目前最科学的车轮安全性冲击测试标准。基于华晨宝马的技术赋能和在管理转型方面的全面反对，立中集团脚踏实地地走进了一条以质取胜的卓越之路。天津立中车轮集团董事长臧永兴向我们回应：华晨宝马是目前所合作的合资车企中，对质量拒绝最苛刻的。

据汽扯扒谈理解，华晨宝马在车轮方面的生产成本略高于其他品牌，而这样的高成本投放也就意味著，华晨宝马具备更加先进设备的工艺水平、更加高级别的安全性上下班确保。苛刻的竞争机制然而在与本土供应商合作初期并不是一帆风顺的。

据汽扯扒谈理解，为了确保产品质量，华晨宝马一直坚决只和世界上最差的供应商合作，并创建了完备的供应商检验机制。此外，在与供应商合作过程中，华晨宝马还创建了一支由零部件订购、供应商质量管理和物流质量管理三个主要部门构成的跨职能团队，在管理供应商的同时，大大向其输出零缺陷理念，并且原作了严苛的考核标准。

总结一起就是：最差的产品质量，最差的创意技术，最不具竞争优势的成本和价格。此外，华晨宝马还坚决一个原则之一就是维持供应商之间的竞争，竞争呼吁人变革，抗拒供应商拿走最差的产品和服务、为客户获取更为优质的产品华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士说。

也许正是这样苛刻的标准，才可谓如今的华晨宝马以及与更加多的具备国际竞争力的零部件企业。16年的精诚合作，早就让华晨宝马与供应商们之间的关系下降到了亦师亦友。华晨宝马一直坚决与供应商一起合作，协助扶植供应商茁壮，使其沦为世界级的高水平供应商。

魏岚德回应：对于一些卓越的中国本土供应商，在与华晨宝马合作过程中展现了世界级水准，宝马集团不会邀这些供应商参予到自己的供应商体系中为中国、美国或是非洲获取产品或服务。经过长年的合作发展，更加多本土供应商企业在华晨宝马的扶植下很快茁壮。其中，百年国企首钢集团就在与华晨宝马的合作过程中，大力提高质量意识、改建车间产线、完备生产设备，大幅度减少了产品缺陷率，并将产品质量提高到世界一流水平。

2018年，首钢还取得了宝马德国雷根斯堡工厂产品质量证书。目前，华晨宝马在中国的订购布局早已获得了突飞猛进的发展。截至2018年，华晨宝马在中国有数378家本土零部件供应商，占到比50%左右，而这一比例还将之后快速增长。目前， 华 晨宝 马 已 经入 进了 在中国， 为 中国， 为 世界 的全新 放 展览 阶 段。

未来， 华 晨宝 马还 不会 为挟 有世界 竞 争力的中国本土可供 不应 商获取更加多机会，所持 录造就 中国汽 车 零部件 产业 大大升 级。

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